只比双门重36公斤,Chevrolet Corvette Convertible肌肉跑车发表

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2019-10-15
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从距离双门车型发表只有短短2个多月的速度来看,Chevrolet对于新世代Corvette的重视程度极高。毕竟这是一款从传统美式肌肉跑车前置后驱设定,大幅度变革成为中置后驱的创新产品。不仅需要挑战原有死忠车迷的观念,也将成为面对来自于欧系超跑的威胁。

全新Corvette Convertible为电动硬顶设计,根据原厂的说法,其实Corvette一开始就是以敞篷车型为主要开发目标。因此不仅保留了双门车型的车身架构,在维持相同强度的情况下,车重只增加了36公斤左右,这样的重量差距对于性能影响即使无法忽略不计,但也很有限了。

在外观上,Corvette Convertible敞篷车型关篷后与双门车型的相似度极为惊人,尤其是车顶部分的线条,基本上很难看出两者有何区别。电动硬顶敞篷可以在50km/h的车速下操作,完全打开或收纳只需要16秒的时间。和过去使用液压机构的设计不同,这次在Corvette Convertible上面Chevrolet改用6具电动小马达取代液压机构。虽然成本会跟着增加,但是好处在于稳定度跟速度都获得了提升。

虽然是硬顶敞篷中置跑车,然而在实用性上Chevrolet仍然十分重视,在开篷的状况下,行李置物空间依旧可以放进两套高尔夫球杆,这已经比许多同级产品要优秀不少了。

动力与双门车型相同,皆搭载6.2升自然进气V8引擎,可以输出495匹马力和65公斤米扭力。由于加上电动敞篷后车重也只增加了36公斤,虽然原厂并没有提供实际加速数据,但推测仍大致上与双门车型差不多。

不过目前无论是双门车型Corvette或者是敞篷车型Corvette Convertible,都只推出了入门版本Stingray。车系顶级性能版本Z06则还不确定何时会有进一步消息,至于赛车版本C8.R同样仍在一片迷雾当中。Corvette Convertible预计明年第一季量产,且同步推出左驾和右驾版本,以满足不同市场需求。


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